（图片来源：图虫创意）

MailAmericas是一家IT 驱动型的物流公司，在跨境电商领域已深耕二十年，专注于国家之间的所有直发业务，热衷在具有挑战性的市场中竞争奋斗，例如南美和非洲市场。

今天，我们想简单地聊聊南美以及为什么能够在这地区建立好派送网络。

如果你对南美洲的国家的跨境物流方案有所了解，你会发现最大的几个国家都有要面临的挑战。因此我们明白，没有一刀切的方法，也没有一种单一的解决方案可以应对每个国家面临的不同情况和挑战。

这就是为什么我们的战略要对每个国家量身定制的原因。

在墨西哥，我们发现真正的挑战是尾程的可扩展性。墨西哥没有一家公司可以同时处理大量包裹，但您能找到在特定地区做得非常出色的小型公司，他们具有出色的处理能力，但不能同时处理所有货量。 这就是为什么我们要在墨西哥建立多运营商派送网络，接入了超过八家不同的尾程派送公司的理由。我们将根据他们的派送服务表现、成本和派送覆盖范围分配合给他们各家的货量。

如今，所有运往墨西哥并由 MailAmericas 派送网络处理的包裹，都会先送墨西哥城的分拣中心，然后分配给不同的尾程派送公司。由此，中国到墨西哥的中转时间从过去的30 个工作日缩短到现在的平均 12 个工作日。

对卖家来说，这是很重要的一点，因为卖家通常需要承诺在21到30个工作日内将货物送到买家手上。请注意，如果您使用我们的墨西哥解决方案，您发往墨西哥的货物仅需花费9 到 14 个工作日，偏远地区仅需 14 到 21 个工作日。而我们的目标是让您5 到 9 个工作日内将货物送到买家手中。这将能增加您的转化率，增加您的销售额，并让您在墨西哥取得更大的成功。

在巴西，挑战则是在机场落地环节。为了充分利用和享受巴西邮政的免税优惠政策，我们建议卖家使用巴西的邮政派送网络，因为这是从中国运往巴西的小包裹、轻小件和低客单价商品的不二之选。

我们已经在圣保罗瓜鲁柳斯机场GRU建立了团队，这意味着每一批货物在落地时都将由团队监督，确保落地的货物能在同一天转交巴西邮政。

由此一来，我们不会耽误时间，您也不会看不到货物的实况和实时位置。我们在巴西有团队，在墨西哥也有团队，以确保您拥有良好的体验。物流各环节形成闭环非常重要，新冠疫情告诉我们，航班时效也会成为一项挑战，而跨境物流仍因海关政策而不得不出现延误。

前些时候，因为疫情，我们不得已暂停华东仓库的运营，后来我们既使用香港起飞的包机舱位，也使用市场上的散仓舱位。

此外，如果您想在智利、哥伦比亚和秘鲁销售，我们可以为您提供服务。在智利，我们有三种不同的清关方案，而清关在该国是一个常见的瓶颈。

如今，我们每月处理超过 700,000 个包裹。现在我们每个月要处理超过 350 万个运往南美的包裹。 仅在墨西哥，我们每月处理的包裹就超过 180 万件。所以，我们有一个网络、一个程序、一个结构以及采购了线路，以确保服务的稳定性、及时性和可持续性。